lundi 20 janvier 2014

Enfin le palonnier...

Enfin un palonnier digne de ce nom, qui va remplacer le module Saitek. Un palonnier pour hélicoptère et non un rudder avion adapté voilure tournante. Comme je n'avais pas la fibre bricoleuse, j'ai cherché et trouvé sur le net un modèle oe-Xam, peu utilisé et en parfait état. Avec cet accessoire, le pilotage prend tout son ampleur.C'est le pied (pour les deux pieds) sans jeu de mot.


samedi 17 août 2013

Un peu fouillis, mais ça s'organise !

L'anti-torque est en attente. Le cyclique, je vais voir. Je pense en bricoler un à partir d'un HOTAS Thrustmaster TopGun récupéré sur e-Bay. La console Overhead abrite un module Bodnar suffisant pour tout gérer. Donc, rien de bien original. La disposition des éléments, pour le moment, n'a rien à voir avec la réalité mais permet déjà des vols sympathiques. Les décollages et prises de vitesse...pas trop de problèmes, mais les atterrissages...je casse, je casse...








samedi 10 août 2013

Le collectif OE-XAM et la console de navigation

3 semaines entre la commande et la livraison . Hyper protégé dans un emballage à l'épreuve de toute manipulation fantaisiste de transporteur peu soigneux. La livraison comprend en outre un (grand) câble USB et 6 pages A4 concernant l'installation de la bête. Assez flou quant aux indications qui n'apporteront pas grand chose aux familiers de X-Plane. Le collectif y est décrit comme fonctionnant sous l'interface BU0836 de Bodnar. 

Côté matériel, échelle 1:1, solide (d'après l'apparence) et sérieux. 

La protection de la poignée n'est pas en liège. C'est une photo collée sur le manche. La rotation se fait doucement avec juste ce qu'il faut de résistance. Tout comme le déplacement vertical dont on peut régler le degré de friction par une grosse molette. Ce module apporte une autre dimension au pilotage virtuel comme le font les throttles (type FSC ou autres) dédiées 737 NG.
Autant on peut se passer du module anti-torque et du manche en "S" dans un premier temps (je parle de ceux commercialisés par OE-XAM) et utiliser un rudder SaiteK et un manche type Thrustmaster Top Gun HOTAS, donc très précis, le collectif reste indispensable de part ses fonctions spécifiquement orientées voilures tournantes.





Côté navigation, Le GPS (Emutek) en tête de console avec quelques modules GoFlight récupérés lors du démontage du simu B200 avec lequel je continuais de voler pendant que le sous-sol accueillait le montage du simu 737 NG. J'ai gardé tous les caches B200. On ne sait jamais, les goûts et les couleurs...Donc, j'ai reconstruit une mini-console en me servant d'un support métallique GoFlight que j'ai inversé.



dimanche 4 août 2013

Vers quel type de réalisation...?

La grande question : générique ou pas ?

Ayant déjà donné dans la copie (presque) conforme avec le TAB 737 NG, je ne veux pas retrouver les énormes contraintes que ça implique. Je veux "voler" par le biais d'un programme reproduisant le plus fidèlement possible le modèle de vol. Que l' interrupteur gérant la fonction "x" soit en haut, en bas, à droite ou à gauche m'importe peu. L'important est que cette fonction soit gérée.

A titre d'exemple, l'interrupteur FUEL :





Ce sera donc du générique. Aux simmers qui hurleront à la trahison, en général d'ailleurs des personnes n'ayant jamais piloté sauf devant leur écran, Uh, Uh, Uh...  je  répondrai que le meilleur simulateur restera TOUJOURS l'appareil lui-même et que hormis les centres de formation nationaux aux vols VFR, IFR etc., un "home cockpit" , quel que soit son degré d' achèvement, ne reproduira jamais qu'une infime partie des possibilités offertes par la réalité.

Evidemment, la solution OE-XAM reste un excellent compromis :

C'est quand le prochain tirage du loto ?



jeudi 1 août 2013

Quelles gauges, pour quel aspect ?


Panel Builder - Module Bell 206 Dodosim





La clé USB, livrée dans un boîtier plastique format K7,doit être branchée sur le PC accueillant Panel Builder (le TAB) pour que le programme fonctionne complètement et non comme une démo limitée.


Panel Builder est hyper simple à installer, que ce soit l' add-on complet ou un des spécifiques.Les modules s'installent comme suit :
Panel Builder Installer : PC dédié TAB
Interface X-Plane : PC maître.
IMPERATIF : MSoft Net Framework version 4.0 minimum.

On lance et ça marche (étonnant quand on sait combien certains add-ons sont "capricieux" et vendus pleins de bugs).Dans le cas extrême où une gauge refuse de fonctionner (PC2/TAB), vérifier que le n° de port est identique dans les fichiers de configuration.
Entrer en contact avec les concepteurs ne pose aucun problème. Vous êtes assuré d'une réponse rapide à la question posée.


Mais...


Les gauges "Panel Builder" sont très "clean". Trop même.
Leur look "dessin" pénalise l'aspect général si on les compare  à celles du panel du Dodosim 206, elles-mêmes assez semblables aux gauges du Bell 206 de X-Plane.
C'est presque de la bande dessinée.
L'utilisation d'un cache et des entourages de cadran pour une meilleure immersion reste indispensable.





L'aplat de la réalisation des gauges Dodosim implique l'utilisation d'un cache
si l'on veut que le TAB prenne un peu d' "épaisseur".

Le choix du type de gauges sera donc directement lié à l'aspect final du TAB que l'on veut obtenir et il est évident que ce sont les gauges Dodosim les plus fidèles et les plus conformes à la réalité.

   




Le véritable TAB du Bell 206 


  







lundi 22 juillet 2013

Avant de quitter le sol...le projet !




Choix possibles :1 seul PC avec 2 cartes graphiques ( GTX 275 x 2) :
Ecran 1 : visuel
Ecran 2 : TAB
Ecran 3 : GPS

ou

1 PC : visuel
1 PC : TAB (via réseau)

Très peu de logiciels TAB pour les voilures tournantes.
Je vais donc tester Panel Builder qui a développé un add-on spécifique.

Pour partir sur de bonnes bases, re-formatage du PC destiné à accueillir le TAB et ré-installation OS avec drivers etc.,

Côté PC X-Plane, restauration d'une image clean et remise à niveau. Pour finir, configuration des options réseau (partage, nom groupe de travail, affectation manuelle des IP).

Quel que soit le résultat de mes tests, je pense déjà que j' opterai
pour le principe d'un seul PC gérant la totalité des fonctions.





N.B. (Mon simu 737 NG, toujours opérationnel, fonctionne avec 4 PCs
         et cette architecture est très lourde à gérer. Je veux donc éviter.)